Un auto barato para todo el mundo (1863-1947) Si un hombre común hoy puede comprarse un auto y cambiarlo varias veces es gracias a Ford. Él instaló la idea de "auto barato para todo el mundo". Y podemos ir más lejos. Ford fue uno de los pioneros del consumismo estadounidense, de esa obsesión yanqui de fabricar para que sobre y a bajo costo.
La línea de montaje comenzó a funcionar en 1913, y fue la que convirtió al Ford T, al grandioso Ford T, en el primer auto popular. De este modelo, nacido en 1908 se produjeron 15.000.000 de unidades, una cifra impresionante aún en los tiempos que corren.
A favor de Ford también hay que decir que no solo multiplicaba autos, además los hacía. Henry fue un gran inventor, que, de chico tuvo que despegarse del estigma de granjero que su padre le quería imponer. Pero cuando murió su madre, Ford, aún adolescente, se mudó a Detroit y se metió en el mundo automotor.
El 1896 creó su propio automóvil, el Cuadriciclo -un auto con ruedas de bicicleta-, y en 1903, con 100.000 dólares, fundó la Ford Motor Company. Dicen que era tal la obsesión de Ford y su mujer por crear la compañía que apenas comían para juntar más plata. Mal no les fue. Cuando murió Henry, en 1947, la empresa estaba valuada en 1.000 millones de dólares.
Quienes lo conocían de cerca, aseguraban que Ford era machista -salvo con su mujer- y algo caprichoso, pero que, a la vez, era generoso con sus empleados.