Si bien se mantiene parte del estilo con el que Focus sorprendió a fines de la década pasada, el diseño de esta nueva generación adquiere grandes cambios. Ford le ha impreso lo que denomina Kinetic Design. Es por eso que su trompa es tan parecida a la del Mondeo. El sector trasero ahora exhibe ángulos y trazos más marcados, con relieves acentuados.
Una solución sencilla pero muy efectiva son los pasarueda sobre dimensionados, que refuerzan esa sensación de auto bien plantado que ofrece. El nuevo Focus es 18,5 cm más largo y 14,5 más ancho respecto de la generación anterior.

Por dentro también ha cambiado por completo. Aquí también aparecen grandes similitudes con el Mondeo. De hecho, el equipo de audio Sony, que viene de serie en toda la gama, es el mismo que lleva el auto más grande que Ford vende en la Argentina. El tablero de instrumentos también es muy parecido.

La calidad de terminación de este Focus es uno de sus puntos altos. Los encastres y las uniones de piezas están muy bien cuidadas. Sí nos parece que hay algunos materiales que merecen ser de mayor calidad; al menos en la versión Trend Plus, una opción intermedia en toda la gama.

El buen rendimiento del motor TDCi ya está probado con la generación anterior. Se trata de un turbodiésel de 1.8 litro y 115 CV. Salvo por un pequeño bache a muy bajas vueltas, que ocasiona fuertes tironeos cuando el motor cae en vueltas y se está en marchas altas, tiene un poder de aceleración sorprendente.

El comportamiento dinámico es otro punto alto en el Focus. Si la generación anterior ya mostraba un buen equilibrio entre ruta y ciudad, este nuevo vehículo mejora ese balance, especialmente en el circuito urbano.

Su nivel de equipamiento es bueno y acorde a su precio (esta versión cuesta $ 84.700). Pero llama la atención la ausencia de algunos elementos de seguridad, como airbags laterales y controles de tracción y estabilidad, que no están disponibles ni como opcionales en las versiones tope de gama.

A continuación detallamos los precios del nuevo Ford Focus en su versión 5 puertas hatchback, para las motorizaciones diesel y nafta. La versión de 4 puertas que se denominará Ford Focus Exe se comercializará a partir del mes de Noviembre.

Motorización Diesel

Ford Focus Style $ 80.600.
Ford Focus Tred $ 84.700.
Ford Focus Ghia $ 94.700.

Motorización Naftera

Ford Focus Trend $ 74.800.
Ford Focus Trend Plus $ 81.300.
Ford Focus Ghia $ 90.400 manual, (caja automatica +$6.500)